近年来，轻便、环保、经济的电动自行车备受消费者青睐，成为群众出行的重要交通工具。据我市交管部门统计，截至2020年1月，全市已登记注册的电动自行车有218500余辆，红塔区就有123000余辆。除已登记注册的外，全市预计还有20余万辆未登记注册的电动自行车。

随着电动自行车数量的不断增加，电动自行车管理成了城市管理中的重点和难点。在部分住宅小区，电动自行车乱停乱放，占用消防通道、疏散通道和“飞线”充电等现象屡见不鲜，由此带来的安全隐患也逐渐升高，增加了小区管理难度。

□  玉溪日报全媒体记者  郭帆

“飞线”充电

占用消防通道乱象屡见不鲜

记者在走访小区时发现，小区内电动自行车乱停乱放、“飞线”充电等乱象仍然存在。部分老旧小区因建设时未设置电动自行车集中停放点和充电点，乱停乱放和“飞线”充电的现象较为突出。部分小区住户将电动自行车停放在一楼楼道口，从楼上家中拉下“飞线”为电动自行车充电，还有的甚至将电动自行车停放在消防栓前，挡住了整个消防栓。 

在有些老旧小区内，几乎每个单元楼都可以看到一根根连接着插线板的长长电线，从高层住户家中横空“飞”出，悬挂在外墙上。部分居民将插线板绑在一楼住户窗外的防盗栏上，或直接裸露，或为充电插座套上塑料袋。电动自行车横七竖八地停放在单元楼下，插上插线板就开始充电，没有任何防护措施。而那些横空“飞”出挂在墙上的插线板中，绝大部分都未处于“工作状态”，但依旧长期悬挂在窗外。

在一些新建小区内也存在乱停乱放的现象。部分小区虽设有集中停放点，但住户们仍将电动自行车就近停放在自己所住的单元楼下，小区内随处可见电动自行车的身影。有的小区在消防通道口显著位置贴着“消防通道，禁止停车，违者锁车”字样的禁停标志，但依旧有电动自行车停放在消防通道内。

记者在一个小区内看到，该小区设有地下非机动车停放点，并为住户设置了集中充电站供住户充电。除集中充电点外，地下停车场内还有大量的停车区可供住户停放，但在此处停放的电动自行车并不多，而地上的单元楼周边却停放着大量电动自行车。

有序停放 统一充电

部分小区管理规范安全

记者在玉溪高新区龙泽园1期看到，相较于部分小区电动自行车停放和充电有点乱的状况，这里的电动自行车管理工作较为规范。小区内共有电动自行车1000余辆，实行统一管理，设有专门的6个停车棚，地上2个、地下4个，住户需将电动自行车停放在指定的停车棚内。停车棚内设有集中充电桩，共有160个充电插口供住户充电。

在龙泽园1期入口处记者看到，住户刷卡后方可骑车进入小区。小区内所有电动自行车均在停车棚里有序停放、充电，除停车棚外，都找不到电动自行车的身影。

据龙泽园小区物业玉清物业服务有限公司工作人员朱娅介绍，为加强电动自行车管理工作，小区对电动自行车实行集中管理，每月收取5元的场地占用费，住户需刷卡进入小区，将电动自行车停放在指定停车棚，小区物业不定期巡查，发现未按规定停放的电动自行车将进行锁车，并通知相关人员及时停放到指定位置。

“龙泽园的电动自行车管理很规范，小区过道上都没有电动自行车，减少了安全隐患，发生事故消防车辆也能进来，就是地上车位少了点，大家都不愿去停地下车位。”龙泽园小区的住户李静说。

管理使用不当引发火灾

当事人将承担法律责任

近年来，由于部分电动自行车质量不过关、违规改装改造、停放充电不规范及市民安全意识不强等原因，全国电动自行车火灾呈多发趋势，且火灾致死率极高。

2019年5月5日，广西桂林雁山区雁山镇西龙村一村民自建出租房发生火灾，起火原因为一楼北面大厅电动自行车电气故障引发火灾，火灾造成5人死亡、6人重伤、32人轻微伤。

类似的电动自行车火灾事故也曾在我市发生。

2019年4月6日凌晨3时52分，易门县北山路客运站出口旁民房内电动自行车起火，现场共烧毁3辆电动自行车。经调查，起火原因为一车主私拉乱接电线给电动自行车充电，导致线路故障过热后引燃周围可燃物。事发时，该房屋的二楼住着一位老人，消防员赶到后及时打开窗户将老人救出，因救援及时，老人并未受伤。

2019年9月20日4时4分许，红塔区李棋街道命官营一民房发生火灾，现场烧损10辆电动自行车，造成1人死亡、2人受伤。起火原因为一车主在出租屋一楼为自己的电动自行车充电，在充电过程中，电动自行车内部电路发生短路，引燃周围电动自行车和可燃物，蔓延扩大成灾。

据红塔区消防救援大队防火参谋陈琳介绍，电动自行车发生火灾一般是电气线路短路、充电器线路过载、电动自行车电池故障等因素造成，受电动自行车设计原理及材料影响，发生火灾时燃烧速度极快。实验表明，电动自行车一旦着火，90秒后温度便会达到200℃，火灾瞬间迅速发展。电动自行车燃烧时会产生一氧化碳和高温烟气，大量黑烟迅速充斥在整个楼房中，人一旦吸入会导致中毒和气管灼伤，进而窒息死亡。黑烟还会导致楼房内光线不足，给人员疏散带来很大困难，且锂电池等极易发生爆炸，引发更大的事故。

同时，因电动自行车充电时基本都停放在建筑物首层，发生火灾容易将逃生之路封堵，且电动自行车白天处于行驶状态，大都夜间进行充电，此时人们都处于熟睡状态，火灾难以被及时发现和扑救，火灾蔓延后，逃生难度大，容易导致人员伤亡的事故发生。“飞线”充电容易导致电路故障，极易导致家中插座发生火灾，裸露在外的插座在雨天也极易因雨水发生火灾。

据陈琳介绍，因电动自行车管理使用不当引发火灾事故，当事人将承担相应的法律责任。根据《中华人民共和国刑法》相关规定，因电动自行车使用不当引发火灾，造成人员伤亡的，当事人行为构成失火罪，可判处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或拘役。若电动自行车停放区域占用或堵塞消防通道或疏散通道的，可对小区物业管理人员或房屋管理人员及当事人进行行政处罚。

消防部门提醒广大市民：在购买电动自行车时，需注意看品牌、查装置，选择质量达标的电动自行车；用车过程中，要注意勤检查、常维护，确保电气线路和保护装置完好有效；停车时，应停放在集中停放场所，并按照相关规定配置消防设施和器材，不要在建筑首层门厅、走道及楼梯间存放电动自行车；充电时要规范布线、限时充电，尽量选择室外充电，充电线路敷设应固定安装，并加装短路和漏电保护装置，充电时间原则上不得超过10小时；行驶途中，不要将充电器放在车上，避免因颠簸造成充电器内部线路短路；避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水引发充电短路着火。