近日，记者从玉溪市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室了解到，我市ETC发行任务数424765辆，截至10月16日，累计发行量达247232辆，完成任务率58.2%。玉溪市境内高速公路收费站改扩建、ETC车道或ETC/人工混合车道改造工作也在持续推进，目前通建、昆玉、呈澄、晋红等高速公路收费站改造工程正在加紧进行设施设备建设安装工作，改造工程已近尾声。

根据党中央、国务院深化收费公路制度改革，加快推进高速公路ETC发行应用相关决策部署，目前，全省正在实施高速公路收费站改造工程，10月31日起，每个收费站仅保留一条人工收费通道或ETC/人工混合收费通道，其余已全部改为电子（ETC）收费通道。2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

为贯彻落实相关要求，高质量完成各项相关工作，玉溪市成立了深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组，领导小组下设办公室在市交通运输局。

“我们加大宣传推广，集中各级各部门力量来推进这项工作。”领导小组工作人员杨峻松介绍，各县（区）人民政府结合市级分解的ETC发行任务和辖区内未安装ETC车辆明细清单，将任务层层分解到各乡（镇、街道），组织ETC发行单位、收费公路经营管理单位深入各乡（镇、街道）、社区，提供互联网发行、预约安装、上门安装等服务，并在银行网点、高速路收费站、服务区和交警支（大）队、车管所等车辆集中场所设置安装网点，最大限度方便群众就近便捷免费安装，确保今年年底前完成机动车实际保有量95%的ETC安装工作。

记者了解到，目前推广发行的ETC系统和付费方式均已升级，ETC系统通过“车载电子标签+IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通信，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能。插在设备上的卡不具备金融、消费功能，不存在部分市民担心的盗刷情况，且无需充值，绑定银行卡代扣即可。

“ETC推广后，每个收费站仅保留一条人工收费通道或ETC/人工混合收费通道，未安装ETC的车辆通行效率会降低，建议广大车主尽快安装ETC。下一步还将拓展ETC除高速公路以外的应用场景，例如大型智慧停车场也可以实现ETC自动识别出入和缴费。”杨峻松介绍，安装ETC具有减少拥堵、快速通行、节能环保等优势，还能享受不低于5%的通行费优惠。（玉溪日报记者  马兰）