2013年，玉溪交通运输集团成立出租车服务公司，并投放200辆新车，加入到玉溪中心城区出租车服务行列。

市场风云变幻。时过两年，2015年11月，网约车开始进入玉溪，其通过移动互联网及大数据技术支撑，能为客户提供随时随地、专人专车的服务，乘客通过手机叫车后，不用在路边招呼，按照约定的时间到指定地点乘车即可。

网约车的出现，以方便、实惠和人性化的服务，迅速拿下了玉溪出租车市场的半壁江山。出租车巡游服务因此受到了极大的冲击。作为巡游出租车行业的龙头老大，“玉交”出租车业务经营压力剧增。

都说网约车的出现，倒逼传统出租车行业进行改革。为适应出租车市场的新业态，“玉交”迈出了改革的步伐，2016年底加入云南乐途科技有限公司，成立云南乐途科技有限公司玉溪分公司，通过传统巡游与新兴网约服务并行的方式，开展出租车服务。

“都到老百姓已经用脚来投票的时候，你还能用自己熟悉的老套路吗？”云南乐途科技有限公司玉溪分公司总经理张发果告诉记者，“出租车行业‘互联网+出行’是大势所趋，虽然玉溪网约车改革管理实施细则还没有正式出台，但是交通运输管理部门允许我们先行先试。”

“据我理解，网约车要适应市场竞争，必须满足三个条件，即车、人、资质三要素合法。”据张发果介绍，网约车依法依规经营是大势所趋。

基于这样的认识，云南乐途科技有限公司玉溪分公司进行了大刀阔斧的改革：一是200辆车全部换成节能环保的电动车；二是购买了营运性车辆保险；三是严把司机筛选关，除原公司从事出租车服务多年的员工外，还面向社会招聘具有本市户籍或者本市居住证，无暴力犯罪记录，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，且最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的从业人员。

张发果介绍，目前市场效果还不够理想，除了品牌形象需要足够长的时间来积淀外，网约车平台技术还不够健全和完善也是一个重要的原因。

不过，云南乐途科技有限公司玉溪分公司从市场的夹缝中找到了新的契机，为满足玉溪中心城区乘客快速、舒适和便捷出行需求而推出定制化服务：每天早6点到晚12点，通过“玉溪出行”App电话预约，玉溪悦途可为乘客提供5―50座的客车服务，在家门口上下车，往返昆明南站、长水机场。

在传统巡游与新兴网约服务并行的模式下，玉溪悦途被公交出租管理部门视为玉溪出租网约车与巡游出租车整合发展的样本。

张发果表示，随着《玉溪市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的出台和实施，虽然玉溪网约车运营的门槛会有相应提升，出租车市场的竞争也会更激烈，但玉溪悦途将以更安全的保障和服务质量、管理水平的提升来求得长远发展。（玉溪日报记者  邢定生）