元江县开展历时5个月的摩托车交通违法铁腕整治行动，全县34516名摩托车驾驶人中，2190人因交通违法被警告教育、15019人被依法处罚，其中27人被记满分回炉车管所教育培训考试。（详见玉溪日报3月1日7版相关报道）
由于城市拥堵问题日益严重，具有价格低、出行方便、停靠方便、出行成本低等诸多优点的电动车、摩托车一直深受城乡民众青睐。但是，夜深人静时刺耳的油门轰鸣；车速快，随意乱窜、加塞；无证驾驶，非法载人；驾驶人安全意识不强……这些摩托车违法乱象，导致涉及摩托车的交通事故多发，已严重影响到我市城乡道路交通秩序，给交通安全带来了极大隐患。
“治摩”并非“突发奇想”。一直以来，我市高度重视精神文明创建工作，并以广大人民群众的殷切期盼为鞭策，加大整治力度，更扎实、更有效地开展、推进持续深化“治摩”整治工作。此次，元江县开展摩托车交通违法铁腕整治行动，实力“治摩”，效果显现，道路交通和治安秩序持续好转，成绩喜人。但部分摩托车驾驶人技术不高，交通安全意识淡薄，闯红灯、抢道、不戴安全头盔等交通违法行为的存在，也说明“治摩”工作形势仍不容乐观。作为我市创建省级文明城市、申报全国文明城市工作中的一个重要组成部分，这些短板必须补齐。
摩托车是伴随经济社会与城市发展而出现的，当其发展到一定阶段，也必然出现问题。在此情况下，把解决好民生问题作为城市管理的出发点和落脚点，介入调整，是城市管理者的应有之义——既然在一段时期内摩托车仍有存在的必要与合理性，那就加大管理监督力度，努力使其更加安全。根据我市的实际发展情况，要注重引导规范，开拓“疏堵治理”的柔性治理模式，从严格执法、重点整治、开展好统一行动、做好源头管理、强化宣传、落实长效、完善配套等方面下功夫，实现由管理、管制到疏导、服务的转变；摩托车司机要遵守交通规则，做到文明、守法骑行；市民要逐渐改变自身出行方式，更多地选择公交等方式出行，减轻整个交通压力。
治摩，其实并非单单指向整治摩托车违法行为本身，同时也指向公交、道路规划等政府公共服务相对滞后给民众生活带来的不便。一座城市如何借“治摩”对城市交通工具与市民生活方式进行改变，如何彰显公共交通建设、治理能力，对城市进行精准定位，仍值得大家进一步关注和梳理。
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