别了，玉溪西站，玉溪人抹不去的地标记忆。潘泉 摄

核心阅读

随着城市的发展，老昆玉铁路的旅客运输业务停止了，玉溪西站没有了熙熙攘攘的乘客。2021年10月30日，玉溪西站拆除工作正式启动，这座承载着玉溪人记忆的建筑将退出历史舞台。

□  玉溪日报记者  李梅

每一座城市，都有它独特的发展史，而在特定的时期，总会有一些独特的建筑给当地人留下深刻记忆。久而久之，这些建筑慢慢与城市融为一体，成为当地的城市地标。在玉溪，老昆玉铁路线上的玉溪西站就是城市地标之一。

曾是昆玉铁路上的重要客运站

作为昆玉线上客运火车站的玉溪站，1992年10月26日开工建设，1993年7月26日竣工，2016年更名为玉溪西站，是老昆玉铁路上重要的火车客运站，见证了老昆玉铁路的发展、繁荣。

昆玉铁路（昆阳―玉溪）是云南省第一条地方铁路，1993年建成通车，1994年10月正式投入营运。1995年4月1日，昆玉铁路与全国铁路联网，实行货运业务与全国一票直通运输。1998年12月，昆玉铁路开行旅客列车，2009年停运旅客列车。2012年12月玉蒙铁路建成通车，玉溪站于2013年4月28日开行玉溪至昆明、玉溪至蒙自北旅客列车，后陆续开行玉溪至河口北、玉溪至大理的旅客列车，开行对数也从每天2对增加到4对，节假日可到5对，以满足玉溪人民出行需求。2016年12月15日，新昆玉线开通，老昆玉线停用，昆阳至玉溪南之间所有客货运业务全部转至昆玉河高铁线。2018年12月29日，老昆玉线恢复昆阳至莲池的线路，主要服务玉昆钢铁集团。

曹如斌是云南铁投昆玉铁路有限公司员工，1996年从江苏的学校毕业后来到玉溪。他回忆，那时公司的办公地点就位于玉溪站，四周没有高楼大厦，基本上都是平房，站前的广场上杂草丛生。从那时起，他便与昆玉铁路结下了不解之缘，在这条铁路上留下了他的青春和汗水。“1996年，昆玉铁路每天只有一两对货车运行，没有开行旅客列车。直到1999年昆明世博会前，昆玉高速修建，为解决玉溪人民出行不便的问题，昆玉铁路开通了客运列车。刚开通的时候，每天开行一对，早晨8点从玉溪站开往昆明站，下午4点半从昆明站开往玉溪站。当时的票价单程是10元，往返票15元，运行时间3小时50分钟左右，而汽车的单程票价格是15元，运行时间在2小时30分左右。由于票价比汽车便宜，所以火车很受玉溪人喜欢。”曹如斌说，“那个时候，坐火车不用凭票上车，都是先上车后买票。火车开行后，售票员会沿着车厢售卖车票，非常便捷。”

曹如斌说，昆玉线有一段时间旅客列车停运了，但再次开行后，火车依旧是大家喜爱的出行方式，火车票常常供不应求，节假日时站票都会卖完了，“为了满足人们的出行需求，在劳动节、端午节、春节等节假日会加开几趟客运列车。不管如何，只要开行了旅客列车，玉溪西站都是昆玉铁路上的重要客运车站”。

玉溪人记忆中的西站时光

昆玉铁路刚开通旅客列车时，尽管坐火车去昆明要的时间长，每天的趟数也少，但为了让孩子感受一下坐火车的乐趣，欣赏一下铁路沿线的风景，很多人会选择坐火车。“1999年我在昆明读书的时候，玉溪到昆明的火车还是绿皮车，窗户可以打开，可以吹着风欣赏沿途的风光，让人感觉很舒服。”市民李虹说，“坐火车的人也多。父亲会骑车把我送到火车站，在进站口的位置排队等着。进站时间到了，就提着大包小包的东西跑向车门。直到现在，我都没法忘记那段坐火车上昆明读书的经历。”

在市民罗先生的记忆中，读高中的那段时间，玉溪西站给了他最深的印象。那时，他喜欢周末到教室里上自习，结束后便和有共同爱好的同学一起从玉溪西站出发回家。“玉溪西站见证了我为梦想而付出的努力。”罗先生说。功夫不负有心人，后来他考上了昆明的一所大学。“大学期间，有一段时间昆玉高速正在维修，我回家经常是坐火车。周五下午，我和同学一起坐上火车，喝着啤酒，聊着天，很快就到站了。”罗先生回忆道。

对于孙燕而言，玉溪西站塔钟发出的钟声贯穿了她的童年：“外婆家在玉溪西站附近，那时附近还有大片农田，没有高楼的遮挡，火车站与外婆家隔田相望。玉溪西站候车厅上面的大钟到整点的时候就会报时，到几点钟就响几下，那种‘铛、铛、铛’的声音会传得很远。下午，外婆只要听到四下钟声，便会挑起水桶到村口的大井打水准备做饭。四点的钟声，成了外婆煮饭的闹钟。”

别了，玉溪西站

2016年12月15日起，昆阳至玉溪南之间所有客货运业务全部转至昆玉河高铁线，玉溪西站没有了火车的身影，不见了奔跑着赶车的乘车人，站台广播的声音也消逝了，唯有钟楼上的塔钟还在报时。那时候，为了不影响周围的群众，塔钟报时的声音调到了最小。今年10月，塔钟被关闭，报时的钟声也没有了。

随着城市发展及高铁新城的开发建设，玉溪城市建成区面积不断扩大，自东向西的红塔大道在玉溪西站段形成了断头路。为了打通断头路，今年10月30日，玉溪西站开始拆除。拆除后，红塔大道将向西顺延，穿过老火车站与新城大道相交。同时，将围绕铁路沿线打造城市最美绿带，聚焦群众休闲娱乐需求，建设城市中央公园。