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来   源 | 玉溪日报 | 公开日期 | 2017-06-25 |
玉磨铁路峨山段建设快速推进
全长34公里的玉磨铁路峨山段自去年5月开工建设以来,施工方在当地政府的协调配合下,抢抓施工有利时机,加大机械设备和人员投入,开足马力,快速推进隧道、桥梁、站场等工程作业,各项建设工程正加速推进。
在玉磨铁路峨山段法土山双线大桥施工现场,笔者看到,施工人员正忙着焊接钢筋,为桥梁承台浇筑混凝土做准备。
玉磨铁路峨山段万和隧道全长17.44公里,是整个玉磨铁路第二长的隧道。笔者在万和隧道明挖段施工现场看到,不断有工程车辆在隧道口进进出出,隧道内机械轰鸣,头戴安全帽的工人们正在紧张施工,呈现一派繁忙景象。据施工方中铁十二局玉磨铁路项目经理部副经理杨汝德介绍,该隧道要穿过的地段有断层区,岩石破碎,地质条件差、施工难度大、安全风险高。对此,他们在施工中采取短进尺、勤测量等方式来确保施工安全。同时,加大机械和人员投入,采取全天24小时三班倒作业方式全力推进工程进度。目前,已完成掘洞2106米。
据了解,玉磨铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,全长507公里,总投资500多亿元。其中,玉磨铁路峨山段全长34公里,总投资约34亿元,涉及7个隧道、6座桥梁,约有80%以上线路为隧道。峨山段设有峨山火车站和化念罗里火车站两个站场。目前,7个隧道、6座桥梁和两个站场的各项建设工作正有序推进,完成隧道挖掘4887米,斜井4396米,火车站填土方135.608万立方。(通讯员 矣俊兰 李坚忠)
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